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速看!你关心的惠州重点项目建设最新进展,都在这里!
2018-04-16 新力花园

隆生大桥主拱终于合龙啦

这真是个好消息啊

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其实除了隆生大桥

惠州还有多个项目在加紧建设中

到底进展如何呢?

下面我们就来看看这几个惠州重点项目的建设情况!


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河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段


全面施工阶段

建设总工期3年

将于2020年建成通车


河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段项目是省、市重点工程,项目投资总概算为102.18亿元,建设总工期3年,目前该项目已进入全面施工阶段,计划8月份完成全部征地拆迁工作,进入无障碍施工阶段。按照施工计划,河惠莞高速惠州平潭至潼湖段将于2020年建成通车。



该项目路线全长46.79公里(不含与惠大高速共线段9.34km),采用双向六车道高速公路技术标准设计,设计速度100公里/小时,标准路基宽度33.5米,其中特大桥1座、大中小桥50座、中短隧道各1座。


施工进度

9个控制性工程桥梁桩基及下构同步施工


截至目前,该项目已完成路基挖方累计5.7万m3,路基填方累计2.3万m3,软基处理2.4万m3,桩基累计67根,承台2个。正在施工的主要结构物有大湓井隧道、红花嶂隧道洞口工程,峡下大桥、潭坑水库大桥、南部新城高架桥、福长岭中桥、惠南互通匝道桥、围岗顶大桥、银湖坑大桥等桥梁桩基及下构的施工。


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惠州河惠莞高速公路有限公司工程部经理姚哲峰介绍,该项目主线桥隧比达到32.76%,为了加快建设,公司引进了技术成熟的旋挖钻机,安排在全线11个工程队进行施工。


隆生大桥
主拱成功合龙

将缓解过江难题

 预计今年建成


隆生大桥横跨东江,连接江北和水口两大片区,是惠城区重要的东西向联系桥梁。该项目包括:云山东路立交、隆生大桥、人民路和江东一号路,其中隆生大桥长约1170米,宽44米,引桥宽31.5米或37.5米,双向八车道,Ⅲ级航道。



根据施工进展,隆生大桥预计今年内建成,届时,市民从江北云山东路和惠民大道通过隆生大桥可以直接到达东平、水口等地,江北与江东区域将连为一体,对两个片区发展起到推动作用。


   施工进度    

隆生大桥北引桥和南引桥基本完成


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目前,隆生大桥北引桥和南引桥基本完成;主桥(钢拱跨)下部结构及边拱已完成;主拱已合龙;主梁钢结构加工完成。


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目前,云山东路立交道路工程、桥梁主体结构、人行通道均已全部完成,且往来惠民大道至云山东路的桥梁已放行通车。”现场施工负责人介绍,云山东路立交全长2203米,工程已完成,隆生大桥与云山东路、惠民大道等周边道路将实现无缝对接。


 江南大道博罗段

东段路基已全部完成 

从博罗江南通往市区只需15分钟

预计6月正式通车


作为惠州市重点打造的滨江公路,江南大道博罗段日前加速推进,东段路基已全部完成,预计6月正式通车。届时,从博罗江南通往市区只需15分钟,市民可沿途欣赏河畔秀美的滨江景观带。


江南大道博罗段全长8.5公里,总投资6.3亿元,共设计双向8车道加两个辅道,预计时速为60公里/小时。江南大道博罗段分为东西两段建设,东段长2.9公里,直通惠州市区下角片区,西段全长5.6公里通往仲恺高新区。


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江南大道是惠州市重点打造的滨江公路,博罗县着力把其打造成一个品质工程,设计和施工时以构建山水博罗为理念,依托东江河畔秀美的风景打造滨江景观带,在方便交通出行的同时提升博罗城市形象。通车之后,从(博罗)江南通往惠州市区只要15分钟,届时一河两岸景观也会有很大改变。


施工进度

正在进行水泥稳定碎石层的摊铺工程


目前,江南大道博罗段东段已经完成路基铺设,正在进行水泥稳定碎石层的摊铺工程。在江南大道博罗东段工地现场,工人们正在紧锣密鼓地进行施工作业,随着摊铺机的平整和压土机的反复碾压,路基上便铺上了一层密实的水泥沙土层。据介绍,这层沙土层是水泥稳定碎石层,也是铺沥青路面之前的一道工序。


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目前,东段路基已经全部完成,正在进行路面的摊铺和护坡的加固工程,预计5月份可开通右幅四条车道,6月份可全幅开通。西段5.6公里则按计划有序推进中,目前已完成3公里征地拆迁,完成该段投资的10%。


惠州大堤(南堤)

9月底投入使用

已完成桥梁工程钢栈桥80%

分三个标段建设


惠州大堤(南堤)堤路贯通工程是江南大道的重要组成部分,全线总长13.5公里。本项目分三个标段建设,第二、三标段(长8.3公里)采取BT模式建设,由广东中骏投资实业有限公司和惠州市水电建筑工程有限公司联合体负责承建,分别于2013年底和2014年底动工建设,已贯通实现通车,现进入工程收尾和验收阶段。第一标段(长5.2公里)由中国建筑第七工程局有限公司和建信信托有限责任公司联合体中标建设运营,去年8月开工,合同工期2年。


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堤路贯通工程建成后,将使惠州大堤(南堤)得到进一步完善。堤顶公路全线贯通,将解决南堤工程管理和防汛抢险的交通问题,使城市防洪排涝安全保障体系得到完善。值得一提的是,惠州大堤 (南堤)堤路贯通工程建成后,将与上游已经贯通的沿江路连接,使东江南岸形成一条完整的沿江生态景观走廊,将沿江的公园、绿地、山体、湖岸串联起来,集休闲健身、旅游观光为一体,从而整体提升惠州城市品位。


施工进度

已完成投资1亿元


中建七局南方公司基础设施分公司项目负责人告诉记者,第一标段道路长5.2公里,属于江南大道惠城段堤路2.4公里,桥梁及江边连接路共2.8公里,已完成桥梁工程钢栈桥80%,桩基水下部分已完工,墩柱已完成20根,现正抓紧桥梁桩基及已交地无障碍的1.4公里堤段路基施工,目前该标段内路基段施工已完成90%。


对桥梁这一控制性工程,项目部也增加设备,投入更多施工人员组织施工,赶超工期。在桩基础方面,则运用气举反循环施工工艺,克服河床地下砂层易坍塌问题,做到成孔后迅速灌桩。目前,桥梁施工中桩基及墩柱工程已完工。完成投资约1亿元。


博罗县城中心客运站

地面3层结构已封顶

九月底投入使用


 博罗县城中心客运站按广东省汽车客运站一级A类客运站标准设计与建设,配套建有公交车起讫站和出租车配客站,设计日发送旅客量1.6万人次,最高聚集人数可达1329人次。投入使用后,将进一步缓解县城交通压力,提升县城交通水平和交通基础设施配套。

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施工进度

现场所有施工争取在6月底前完成


博罗县城中心客运站日前也建设正酣。县城中心客运站站务楼主体的地面3层结构已封顶,东西两侧挑板已完工,整个主体结构雏形已经成形。其他附属设施,如服务中心主体和维修中心正在进行中,力争在今年6月份完成主体工程建设,9月底投入使用。


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据施工方表示,目前已经着手进行园林建设工程,地面平整工作正在紧锣密鼓推进,主体建筑物的二次装修准备在下来一两星期内进行,按照现在的进度,现场所有施工争取在6月底前完成。


惠州建设真是越来越宜居宜业啦

交通越来越方便

小编非常期待这些项目建成完工

你呢?


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